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新型車両735系

先日、とある謎の車両が五稜郭へ向けて配給輸送された。

それはJR北海道が所有する新型車両735系で日立製作所笠戸事業所で落成、今月10日から13日までの3日間にかけ、3両編成2本が大がかりに配給された。

この735系、既存の731系キハ201系をベースに、乗降時の段差を無くしたり車椅子スペースや多目的トイレなどバリアフリー環境をも考慮された車両。車体はJR北海道を走る車両としては初となるアルミ合金を採用している。また721系や731系との併結運転も可能。

今回北海道に駆り出された735系は低温時や降雪時における車体断熱性などを検証する走行試験を2010年度、2011年度の2回の冬季にわたり実施、試験を実施しない夏季には営業列車として使用されるようだ。

735系は札幌近郊の通勤型交流電車で1M2T、最高時速120km/hでの走行が可能となる。また731系と同様でラッシュ時の混雑緩和を図る為座席はオールロングシートに設計されている。車体はアルミ合金製であるが両先端部は鋼製、行き先表示がLEDとなる。

JR北海道のプレスリリース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100310-1.pdf

また一説によれば川崎重工!? からも735系と同型の733系が落成するらしい。2012年で試験を終え、試験終了後の2012年度より本格的量産に踏み込むことも考えられる。量産が始まれば既存の711系は最早安泰ではなくなる。

posted by: 新幹線エキスパート | JR北海道 | 17:03 | comments(0) | trackbacks(0) |-